1月17日下午，由陆海新通道运营有限公司、马来西亚棕榈油总署上海办事处主办的打造陆海新通道棕榈油制品集散分拨中心、加工中心工作座谈会在国际物流纽带园区拉开序幕。这在某种程度上预示着，重庆将组局打造酥油、棕榈油仁粕等棕榈油相关制品的集散分拨中心、加工中心，共建中马棕榈油进口供应链服务渠道。
近年来，陆海新通道不断集聚沿线货源，而马来西亚则面向国际商场加强了棕榈油推行，两者可谓不约而同。2022年，陆海新通道运营有限公司与马来西亚棕榈油总署签定《棕榈油供应链战略协作协议》，次年，陆海新通道运送自马来西亚进口的起酥油（棕榈油精粹加工产品）超过了850标箱。现在陆海新通道重庆无水港里还常态化周转5000吨量级的起酥油。
依据陆海新通道运营有限公司设想，陆海新通道重庆无水港将打造成为起酥油等棕榈油制品集散分拨加工中心，包括仓储、加工与分销等详细功用。一方面，它将成为马来西亚棕榈油制品出口企业在我国内陆的海外仓，供给优质仓储和多元化供应链金融服务，并预留展现展销、体会收购等服务拓宽；另一方面，整合通道沿线进口需求，打通全供应链，按国内进口商需求，执行从源头产地到“最终一公里”的集散分拨。
国际物流纽带园区将联动陆海新通道运营有限公司，结合自己临铁工业建造，活跃探索运贸一体化服务，合力打造交易结算渠道，推进这一大宗交易做大做强，带动通道货量和货值双增。
一起，园区鼓舞陆海新通道进口棕榈油及制品在园区清关结算，重庆铁路口岸将联动渝州海关，活跃供给口岸作业、关务服务等全流程配套，以期完成最优最快的高效通关。此外，园区也将活跃营建优胜营商环境，结合立刻就要降临的铁路港综保区，招引广阔海外出口商和国内进口商，以及更多上下游企业入驻园区展开相关事务。
揭露多个方面数据显现，我国是国际第三大棕榈油进口国，且是国际第四大棕榈油消费国，占全球棕榈油商场约9%的比例，年棕榈油消费量在600万吨左右，悉数依靠进口。而马来西亚和印度尼西亚则是全球首要的棕榈油生产国，两国棕榈油产值占全球产值的80%以上，当然也是出口棕榈油的主力国家。以马来西亚为例，2022年，该国出口至我国的棕榈油就达到了176万吨。
