有人说这是最像K车的日系车，方正的车身尺度，空大的功能，1.0L省油的发动机，浓浓的K车风。尽管这是一款在我国商场通过屡次改善的车型，可是铃木在小型车范畴的坚持，在斗极七星上仍是可以正常的看到的。
斗极七星在我国商场反应不错，销量一向不错。改款前，斗极七星的价格在3.3万左右。即便如此，铃木仍是喜爱在我国商场运营。
日前，铃木发布了新一代旅行车R车型，即国产斗极七星。新车外观规划全面晋级，在方正的基础上进行了大幅推翻。
比方新款车型愈加运动化，一起供给不同的规划风格，满意那群消费的人不同的审美需求。一起，新车尺度达到了3395mm，轴距达到了2460mm，依旧是典型的微车造型。
一起，新车在技术上有所提高。中控屏的尺度尽管小，但填补了K车科技全体缺乏的为难局势。
全体来说，新款斗极星）的体现现已很不错了，新款斗极星在日本的价格为122万日元，折合人民币约6.2万元。一辆全新的斗极七星在日本的价格几乎是铃木将一款联产联销车型的起价格定在了不到4万，这一点显而易见。
事实上，铃木在我国的两家合资企业，长期以来并没有被高估。其间大部分是5万级其他合资车。文澜、派喜）、斗极、雨燕）、奥拓）等车型在确保可靠性和安稳才能的基础上，都能具有不错的用车寿数。
与其改日本公司比较，铃木的定价十分经济。丰田本田日产三菱的价格都低于铃木。他们更拿手做高端车，做品牌价值运营。
铃木的不幸其实是从SUV年代开端的。渐渐的变多的人喜爱大尺度、大空模。关于拿手做小型车的铃木来说，大型车的确更有出路，也愈加简单翻开商场赚取赢利。不过，铃木依旧是觉得自己的著作应该在小型车上，由于有些人总是偏心小型车。
