本期“工匠故事”的主人公是威海伯特利汽车安全系统有限公司数控铣工柳成涛。凭借一身技艺，柳成涛从模具加工工艺入手，不断研究、改进，精益求精，在机器轰鸣的车间创造着一个又一个奇迹。
“模具虐我千百遍，我待模具如初恋。”这是威海伯特利汽车安全系统有限公司数控铣工柳成涛调侃自己的一句话，也是其对汽车模具事业热爱与执着的最好诠释。
2016年，柳成涛来到威海伯特利汽车安全系统有限公司，凭借专业的理论知识和丰富的实践经验，一路成长为精通模具制造的复合型高技能人才，书写着汽车模具行业“蓝领精英”的骄傲。
铝合金汽车转向节差压铸造，是一种基于铝合金的转向节轻量化设计，也是威海伯特利汽车安全系统有限公司的主打设计。
之前，公司的差压铸造模具外采于苏州一家美国分公司，后考虑到成本高、供应链长、一旦有问题处理不及时等因素，威海伯特利汽车安全系统有限公司决定自己开发差压铸造模具，而这个重担就压在了柳成涛团队肩膀上。
差压铸造模具属于深腔模具，形状怪异，加工难度不言而喻。在摸索制作的步骤中，柳成涛受到了一次又一次打击：做一套差压铸造模具花费两个月甚至三个月时间，大大影响后续工作效率；制作的差压铸造模具质量不稳定，上铸造机时常常会出现合模不到位、拉模异常等，导致残次品增多……
虽然艰难不断，但柳成涛团队越挫越勇，以“发现问题，处理问题”的韧劲，通过团队讨论、上网查资料、学习视频，研究之前外采模具等，不断攻克难关。经过反复试验和优化改进后，柳成涛团队成功开发了工艺成熟、质量稳定的差压铸造模具，每年为公司节省成本约1000万元。
“那段时间小组成员的压力都很大，加班加点是常态。但没有一个人想要放弃，大家相互加油、鼓劲。”回想当年，柳成涛感慨不已，“是团队不服输的精神赢得了最后的成功。”
与做零件相比，做模具对精确度要求极高，用“失之毫厘，谬以千里”来形容也毫不为过。为帮助操作工减少“失误”，柳成涛团队与苏州速易德公司联合设计开发了国内第一款手动快速零点定位工装。
手动快速零点定位技术是国际上比较先进的技术，当时在国内做零点定位工装的公司都不做手动零点定位工装，只做气动的零点定位工装，没有一点经验可以借鉴，柳成涛团队只能从零开始，一点一点摸索着……
“从毫无头绪，到最后成功，我们的开发之路并非一帆风顺。”柳成涛坦言，开发过程中，夹不紧、体积不合适等状况层出不穷，同时，模具不适合或导致发货延迟的压力，也让每一个人都捏了一把汗。好在，最终的结果不错，他们开发的手动快速零点定位工装在国内模具制造业引起不小的轰动。
替代磁力吸盘装夹的手动零点定位工装，实现了工装夹具与机床之间的快速定位和夹紧，减少了机械加工中的辅助时间，装模效率提高50％，机床利用率提高30%。
手动快速零点定位系统是柳成涛创新工作的一个缩影。自进入公司以来，柳成涛在创新的路上从未停歇，先后获得国家实用新型专利4项，国家发明专利一项，获得过威海市技术创新成果一等奖一次，三等奖一次，并获得第44届世界技能大赛威海市选拔赛优秀指导教师荣誉称号。
这些年，在自身不断成长的同时，柳成涛经常开展技能“传帮带”，并于2021年成立了柳成涛创新工作室，致力为公司培养更多专业人才，组建一支强有力的技术团队。
“只要我们有需要，柳老师总是丝毫没有保留地教授我们，他特别严厉又很有耐心，我目前掌握的很多技能都是从他那里学到的。”说起柳成涛的帮助，徒弟宋继开的感激之情溢于言表。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。柳成涛深知，技艺的传承需要学习、积累、再传授的过程，先进的技术只有被更多人所掌握，才能发挥出更大的作用。创新工作室虽然不大，却是威海伯特利汽车安全系统有限公司的人才孵化器。截至目前，已培养模具编程、工艺、加工人才近20人，其中，模具工程师2人，数控车高级工2人，中级工1人，数控铣床高级工2人，中级工3人。
“学习永无止境。在一个领域从始至终保持探索的劲头，不断钻研突破，才能取得进步。”这是柳成涛的人生信条，也是他经常对徒弟们说的话。
“柳成涛创新工作室的成立，是对我的肯定，更是对我的鞭策。”柳成涛表示，自己将继续秉承工匠精神，怀匠心、践匠行、做匠人，带动更多青年人走技能成才、技能报国之路。
