走在吉林省长春市春风大街，同志手书的“榜首轿车制作厂奠基留念”汉白玉柱石，连同严肃大气的一汽标志性建筑巍然矗立。
70年前，人民共和国百业待兴之时，我国一汽建厂。榜首辆货车“解放”、榜首辆小轿车“春风”、榜首辆高档轿车“红旗”在这儿连续下线，点着了民族轿车工业的荣耀与愿望。
70年来，我国榜首轿车集团有限公司已生长为位居国际500强企业前列的大型轿车制作企业。今天之我国，也成为了轿车出产和出售的榜首大国。
2020年7月23日，在我国一汽研制总院整车硬件测验实验室和企业展厅，习先后了解新研制技能状况，察看了最新样式的整车产品。倍感欣喜，言语意味深长：“咱们开展自己的轿车制作业，像一汽这样的企业要当前锋。必定要把要害中心技能把握在自己手里，要立这个志趣，把民族轿车品牌搞上去。”
近3年来，我国一汽深化学习贯彻落实习观察一汽重要讲话精力，坚持不懈走自主立异路途，在要害中心技能上奋力攻坚，严重立异效果不断涌现，企业中心竞争力日积月累。
——在传统燃油机范畴，我国一汽已自主掌控排量掩盖1.0升至6.0升的乘用车高效节能动力渠道，发动机热功率达39%以上。
——在混合动力范畴，打破超高紧缩比米勒循环、低压EGR（废气再循环系统）等6项中心技能，发动机热功率达44%以上。
——在新能源范畴，打破高功率电机、高能量密度电池、热失控预警等9项要害技能，正在进行固态电池、氢燃料发动机等技能研制。
新能源轿车是重塑当今全国际轿车工业格式的重要推动力，也是我国建造轿车强国有必要捉住的重要机会。早在2014年，习就深入指出，开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。在我国一汽调查时，进一步指明方向：“现在我国要向制作业强国、工业强国的更高方针开展，便是要在开展战略性新鼓起的工业方面，抢抓机会、弯道超车。”
见证、参加并引领民族轿车品牌一路走来的我国一汽，怎么接受以往光辉华章，在新能源“竞技场”稳固根基、立异技能，乘势而上？
“我国一汽不断加快新能源产品布局，从今年起坚决推动‘All in’新能源战略，全流程、全方位、全系统向新能源轿车猛进转型，坚决做到‘两个悉数，一个中止’，即技能立异投入悉数用于新能源轿车，新增产能悉数用于新能源轿车，中止传统燃油车技能和产能的新增投入，力求‘一年收效，三年前茅，五年抢先’，2025年新能源轿车出售量到达145万辆，其间自主品牌占比超越50%。”我国一汽党委副书记、总经理邱现东说。
走进首要出产新能源车型的红旗制作中心昌盛厂区，咱们正真看到了我国一汽全链条筑牢新能源轿车工业根基的场景。在研制范畴，构建根据数字孪生技能的协同规划和虚拟仿真渠道，打造灵敏开发形式，产品研讨开发功率提高30%，研制周期减缩6个月；在制作范畴，建立轿车职业工业网络站点渠道，完成四大工艺全流程智能化出产，整车出产预备周期紧缩6个月，订单交给周期缩短25%……这儿处处展示着我国一汽在新能源轿车范畴自立自强、奋勇当先的决计。
赛用雪车，是冬天竞技体育项目中的“速度担任”，最高时速高达160公里，有冰雪国际中的“F1”之称。但是长期以来，我国造不了赛用雪车，只能依靠国外租借或进口。我国一汽与我国航天科技集团有限公司一起自主研制的国产雪车，打破了这种受制于人的局势。
“做雪车，咱们是头一次。”我国一汽研制总院项目办理部高档主任杨文利介绍，工程师们与20多位国家队教练、运动员进行了多达11次的专题访谈，终究分解出46项功用需求和26项性能需求清单，每一个细节都要重复推敲。“大国手刺、外观冷艳、快如闪电、身轻如燕、安如磐石”，国产红旗雪车面世后，取得高度评价，展示了自主立异的强壮力气，也擦亮了我国制作的亮丽手刺。
用数控铣床进行精细化加工的中心参数一直是国外职业秘要。为打破这一中心技能，36岁的高档技师杨永修带领团队每天静心对着图纸揣摩，在一堆代码中重复修正测验，终究总结出了精细参数，在数控加工上完成了彻底自主。近年来，我国一汽“四能”（干部能上能下、职工能进能出、薪酬能高能低、组织能增能减）变革给了许多年轻人更多施展才华的空间。
习指出：“自主立异是企业的生命，是企业爬坡过坎、开展壮大的底子。”我国一汽紧记深切嘱托，尽力抢占全球新一轮轿车工业高质量开展制高点，在转型中打破、在蝶变中生长，以立异优势赢得开展优势，不断把民族轿车品牌做强做大。
